汽车零件高低温老化试验箱

汽车零件高低温老化试验箱温湿度范围：
温度范围:A:-20℃～150℃B:-40℃～150℃C:-60℃～150℃D:-70℃～150℃  
温度波动度:±0.5℃(常压，空载)  
温度均匀度:±2℃(常压，空载)  
温度偏差:±3℃(常压，空载)  
升温速率:1.0～3.0℃/min  
降温速率:0.7～1.0℃/min  
压力范围:常压～0.5kPa  
压力偏差:常压～40Kp：±1.8Kpa;40Kp～4Kpa：±4.5%;4Kp～0.5KPa：±0.1Kpa  
降压时间:≤45min(常压～0.5kPa)  
汽车零件高低温老化试验箱度控制系统：
1.控制器：进口“TEMI880”微电脑温度集成控制器(温度直接显示百分数)  
2.精度范围：温度±0.1℃  
3.温度传感器：铂金电阻PT100Ω  
4.加热系统：镍铬合金电加热式加热器  
5.制冷系统：全封闭风冷单级压缩制冷/原装法国“泰康”/全封闭风冷复叠压缩制冷  
6.循环系统：耐高温低噪音离心式电机，多叶式离心风轮  
汽车零件高低温老化试验箱控制系统：  
控制器：西门子PLC控制器、西门子彩色液晶显示触摸屏  
精度范围设定精度：温度0.1℃，指示精度：温度0.1℃  
温度传感器：铂金电阻PT100Ω/MV  
压力传感器：电子式压力变送器  
加热系统：全独立系统，镍铬合金电加热式加热器  
制冷系统：法国原装“泰康”全封闭风冷式单级/复迭压缩机制冷方式  
循环系统：耐温低噪音空调型电机.多叶式离心风轮  
汽车零件高低温老化试验箱循环系统  
1.制冷机采用法国原装“泰康”全封闭压缩机。  
2.冷冻系统采用单元或二元式低温回路系统设计。  
3.采用多翼式送风机强力送风循环，避免任何死角，可使测试区域内温度分布均匀。  
4.风路循环出风回风设计，风压、风速均符合测试标准，并可使开门瞬间温度回稳时间快。  
5.升温、降温、系统完全独立可效率，降低测试成本，增**命，减低故障率。
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